Ruedas con el mar a tu derecha durante toda la primera mitad, y la única subida que merece ese nombre llega justo al final, hasta un jardín en la cima de una colina donde el skyline que acabas de dejar atrás se alza detrás del agua. Entre los dos puertos hay carril separado o parque sin coches casi todo el camino, y por eso esta ruta les va bien a quienes no se han subido a una bici en años. El reloj decide tu día, no tu forma física: la mitad de las paradas tienen su propio horario y dos de ellas cierran a media tarde.
En qué consiste realmente el paseo
El recorrido Tel Aviv-Jaffa es una sola línea con algunos desvíos colgando de ella. Empiezas en el paseo marítimo norte, sigues la costa hacia el sur pasando las playas de los hoteles, te adentras un par de manzanas en la ciudad vieja y luego enlazas con un antiguo trazado ferroviario que te lleva el último tramo hasta Jaffa sin cruzarte con un solo coche. Todo es llano. La versión guiada dura unas tres horas de puerta a puerta, de las cuales quizá una hora es pedaleo y el resto es estar de pie junto a la bici mientras alguien te explica lo que estás viendo.
Aquí la historia está en el firme. La mitad interior de la ruta discurre sobre el lecho del ferrocarril de 1892 que antaño iba tierra adentro desde la costa de Jaffa, y dos de las mejores paradas del paseo son restos de ese tren: la estación terminal y la plataforma de vía. Incluso sin guía te das cuenta del trazado, de cómo el camino se niega a curvarse donde sí lo hacen las calles.
La mitad junto al mar
El Puerto de Tel Aviv (Namal Tel Aviv), el recinto con suelo de madera en el extremo norte del paseo marítimo, es donde empiezan la mayoría de los paseos. Es espacio público abierto sin control de acceso, y el mercado cubierto Shuk HaNamal que hay dentro abre de lunes a sábado si quieres desayunar antes de salir. La entrada es gratuita; la comida y la bebida tienen precios de ciudad, no de mercado. Si quedas aquí con un tour, llega quince minutos antes de la hora de salida anunciada, no justo a la hora. Los cascos, el agua y la altura del sillín se ajustan en la cubierta, y un grupo de doce haciendo eso a las 09:30 en punto sale a las 09:50.
Desde el puerto bajas al Paseo Marítimo de Tel Aviv (el Tayelet), la franja costera que corre sin interrupción hasta Jaffa. Esta es la columna vertebral del paseo: carril separado, prácticamente sin cruces, el mar a un lado y el muro de los hoteles al otro. Es lo bastante ancho para ir de dos en dos en casi todo su recorrido, pero cualquier guía sensato pone al grupo en fila india en el tramo Gordon-Frishman, donde corredores, patinetes y gente que sale de los hoteles comparten los mismos pocos metros. No cuesta nada y está siempre abierto. Los itinerarios antiguos necesitan una corrección: el restaurante de la playa de Charles Clore, Manta Ray, cerró después de veintisiete años, así que si un plan que te han dado incluye comer allí, está desfasado. Come mejor en Jaffa.
Donde el paseo se adentra tierra adentro
La primera parada de verdad es HaTachana (La Estación), el recinto ferroviario restaurado entre la playa y Neve Tzedek. Fue la estación terminal costera de la línea de 1892, quedó abandonada durante décadas y en 2010 reabrió como recinto al aire libre de boutiques y cafés. Para un grupo es la parada fácil: sitio para apoyar las bicis, bancos y sombra, que es lo que importa entre junio y septiembre. La entrada es gratuita y le quieres dedicar veinte minutos, no una hora.
Dos minutos más allá está el Centro Suzanne Dellal de Danza y Teatro, el patio en el corazón de Neve Tzedek. El patio es de acceso libre y gratuito haya o no función esa noche, y los grupos son bienvenidos siempre que bajéis el volumen, porque normalmente hay ensayos detrás de las ventanas. Bájate de la bici antes de entrar. El suelo es irregular, las callejuelas de alrededor están llenas de gente mirando los edificios en vez de hacia delante, y circular por allí es a la vez maleducado y lento. Son los pocos cientos de metros más bonitos de la ruta y los deberías hacer a pie.
El tramo sin coches hasta Jaffa
Al sur de Neve Tzedek la ruta se une al Parque HaMesila (Parque del Ferrocarril), el parque lineal trazado sobre el lecho original de la vía de 1892, abierto por fases con el tramo central principal desde 2020. Es la razón por la que este paseo funciona para principiantes: ancho, sin tráfico, totalmente público, sin cruces que negociar. Si alguien de tu grupo va nervioso en bici, este es el tramo donde deja de disculparse y empieza a disfrutar. Corre desde el centro de Tel Aviv hasta el borde de Jaffa y te deja casi en la puerta del mercadillo.
La Jaffa vieja, casi toda a pie
A partir de aquí la bici se convierte en algo que empujas. El Mercadillo de Jaffa (Shuk HaPishpeshim), en el centro de Jaffa, tiene callejones tan estrechos que un grupo de ocho ciclistas es sencillamente un estorbo, así que aparca en el borde y entra andando. El mercado abre de domingo a jueves aproximadamente de 10:00 a 18:00 y el viernes hasta primera hora de la tarde, y cierra el sábado por Shabat, lo que significa que un paseo en sábado te da los edificios y los bares sin el trasiego comercial. Curiosear es gratis y regatear es lo esperado.
Aquí la comida es sencilla. Abouelafia Bakery, en el lado de Jaffa del barrio del mercado, funciona desde 1879 y está abierta las veinticuatro horas, lo que la convierte en la única parada que encaja sea cual sea la hora a la que llegues a Jaffa. Es autoservicio y no admite reservas: pides, pagas unos shekels y comes de pie en la acera como todos los demás. Para sentarte a comer algo, Café Puaa, en pleno mercadillo, abre a las 09:00 y sigue abierto pasada la medianoche casi todas las noches, así que cubre tanto el café a mitad de ruta como la comida posterior. Dentro es pequeño, la mayoría de las mesas están en la acera y para un grupo de más de cuatro conviene reservar.
La Iglesia de San Pedro, Jaffa, se alza sobre el mercado en la Jaffa vieja. La entrada es gratuita, se agradecen las donaciones y los grupos son bienvenidos fuera del horario de culto, pero se exige vestir con modestia, hombros y rodillas cubiertos, algo que conviene decir en voz alta a un grupo que acaba de recorrer una playa entera. El problema es el largo cierre del mediodía, aproximadamente de 11:45 a 15:00, en el que caen de lleno las visitas matutinas. Comprueba el horario del día antes de incluirla como parada.
La parada de interior que merece tu tiempo es el Museo Ilana Goor, la casa de la artista en la Jaffa vieja. Acepta grupos con cita previa, pero las escaleras son estrechas y los grupos grandes se dividen y se escalonan. Las tarifas reducidas rondan los 25 NIS, unos 20 NIS para niños y unos 100 NIS el pase familiar, con la tarifa de adulto un poco por encima de la reducida. Cierra a las 16:00 de domingo a jueves y a las 14:00 el viernes, así que si haces el paseo por la tarde para buscar la luz, renuncias a esto. Elige una cosa.
Y luego la colina. Los Jardines HaPisgah (Parque Abrasha) y el Puente de los Deseos están en lo alto de la Jaffa vieja, abiertos las veinticuatro horas, sin entrada, con espacio suficiente para que un grupo se disperse sin molestar. Párate en la barandilla y la costa que acabas de recorrer se despliega ante ti con el mar a tu espalda. Es a última hora de la tarde cuando esto funciona, cuando la luz llega desde el agua a las torres en vez de directa a tu objetivo.
El paseo termina abajo, en el Puerto de Jaffa (Namal Yafo), todavía un puerto pesquero y deportivo en activo más que un decorado restaurado, con redes, hielo, gasóleo y una hilera de restaurantes tipo hangar que sientan a un grupo y cobran lo que corresponde por el pescado. El muelle está abierto y puedes recorrerlo en bici. Es un sitio honesto donde parar.
Guiado o por tu cuenta
La diferencia entre ambas opciones tiene poco que ver con el pedaleo.
TLV Bike Tours, con base en el The Spot Hostel de Hata'arucha 3, junto al puerto, funciona desde 2009 y su ruta diaria es la versión clásica de este paseo: puerto, paseo marítimo, HaTachana, Neve Tzedek, Rothschild, Jaffa vieja. Salidas de domingo a viernes a las 09:30, el tour programado se limita a unos doce ciclistas y cuesta alrededor de 200 NIS por persona por tres horas. Un día completo privado sale por unos 1.300 NIS para una a tres personas, con suplemento por persona a partir de ahí.
MikeyBikey admite desde una hasta veinte personas, lo que lo convierte en la opción práctica para un grupo familiar o una pequeña salida de empresa que de otro modo tendría que repartirse en dos reservas. Ofrece seis rutas con nombre, incluida una que cubre la Jaffa vieja y la ciudad, por unos 70 $ por persona, con dos salidas al día a las 09:30 y a las 14:00, útil si tienes que cuadrar un vuelo o te niegas a renunciar a una mañana de playa.
Yalla Bikes TLV hace todos sus tours como grupo privado: mínimo dos ciclistas, sin desconocidos metidos en tu reserva. Cuesta unos 250 NIS por persona, con tres rutas fijas: una de paseo marítimo y Jaffa, una de playa y parque, y una de centro urbano por Rothschild, Dizengoff y la Plaza Rabin. Se adaptan al ritmo, que es lo que hay que pedir si la forma física de tu grupo es dispar.
Si prefieres hacerlo por tu cuenta, Metrofun es el servicio de bicis compartidas de la ciudad, el antiguo Tel-O-Fun con nuevo nombre, con más de 400 estaciones repartidas por la ciudad y sus vecinos inmediatos, y bicis tanto clásicas como eléctricas. Los pases de día son baratos. Dos advertencias. No hay gestión de grupos en absoluto, así que cada ciclista necesita su propia cuenta y tarjeta, lo que se vuelve lento a partir de tres o cuatro personas. Y desde febrero de 2026 hay normas de zonas de aparcamiento sobre dónde puedes terminar un trayecto. Léelas antes de salir, no mientras estás de pie en Jaffa intentando anclar la bici.
Reservar con antelación y cómo es la demanda
Nada de esta ruta es difícil de conseguir, pero las buenas salidas se llenan. Entre los tours reservables que aparecen aquí hay 188 reseñas de viajeros, y el mejor valorado tiene un 4,7 sobre 5 con esas 188 reseñas, lo que indica que el formato está más que rodado, no es experimental. Se hace seis días a la semana: lunes, martes, miércoles, jueves, viernes y domingo, desde 75 USD por persona. El hueco del sábado es por el Shabat y no es negociable. Si el sábado es tu único día libre, alquila una bici y haz la ruta por tu cuenta, aceptando que el mercadillo estará cerrado.
Reserva con antelación si sois más de cuatro, si quieres una salida por la tarde o si viajas en primavera u otoño. Para una persona un martes de invierno, normalmente basta con reservar la tarde anterior.
¿Merece la pena
Sí, con un matiz. Ir en bici es fácil, y no es lo que vienes a buscar. Lo que consigues es la única forma de abarcar toda la longitud de la ciudad de una sola vez sin pasarte el día en autobuses, por una ruta que casualmente traza las dos cosas sobre las que se construyó la ciudad: la playa y el ferrocarril. Un guía se gana su tarifa en Neve Tzedek y la Ciudad Vieja de Jaffa, donde los edificios no se explican por sí solos, y en el simple hecho de no tener que orientarte.
Les va bien a quienes visitan la ciudad por primera vez con dos o tres días, a familias con adolescentes y a cualquiera que quiera llegar a Jaffa sin coger un taxi. No les va bien a los ciclistas serios, que lo encontrarán lento, ni a quien no esté dispuesto a bajarse y empujar la bici por la ciudad vieja. Si sois dos y ya conoces un poco la ciudad, con bicis compartidas y esta ruta en tu propio móvil harás prácticamente lo mismo por una fracción del dinero.
Mejor momento para ir
La mañana y el final de la tarde son dos rutas distintas. Una salida a las 09:30 te da el mercadillo en plena actividad, la posibilidad de ver el Museo Ilana Goor antes de que cierre y un aire más fresco. De junio a septiembre, esto último vale más de lo que parece, y la sombra de HaTachana se convierte en la parada donde todo el mundo se entretiene. El precio a pagar es que llegas a San Pedro durante su cierre del mediodía y a lo alto de la colina con una luz plana y cenital.
Empezar por la tarde invierte todo eso. Pierdes el museo y buena parte del mercado, ves la iglesia abierta de nuevo después de las 15:00 y llegas a lo alto de la Ciudad Vieja de Jaffa cuando el sol sale del mar y el perfil de la ciudad está iluminado. Elige la tarde a menos que el mercado sea lo que has venido a ver.
Por temporadas, de marzo a mayo y de octubre a noviembre son los meses agradables, secos y cálidos sin la humedad del verano. Julio y agosto se pueden hacer si empiezas temprano y llevas más agua de la que crees que necesitas. El invierno es suave y en general bueno, con lluvias fuertes ocasionales que cancelan la salida un día entero. Los viernes todo funciona a medio gas, con el mercado, el museo y las tiendas cerrando antes del Shabat, y el sábado es el día de los carriles vacíos y las puertas cerradas.
Notas prácticas
Los puntos de salida están en el frente marítimo o cerca de él y son fáciles de alcanzar en autobús o a pie desde la franja de hoteles. Comprueba qué queda a distancia a pie del frente marítimo norte en la búsqueda de hoteles de Tel Aviv antes de comprometerte con una hora de salida temprana.
Las tarjetas funcionan casi en todas partes, incluso en el sistema de bicis compartidas, pero lleva algo de efectivo en séqueles para el mostrador de la panadería, los puestos del mercado y el cepillo de donativos de la iglesia. Esos son los tres sitios donde el efectivo todavía te ahorra tiempo.
Reserva tres horas para una salida guiada y cuatro si piensas comer en Jaffa después. Hacerlo por tu cuenta lleva más o menos lo mismo: pedalear es una hora, todo lo demás es parar.
Por persona, sin comida, calcula entre 200 y 250 NIS para un tour guiado programado, o desde 75 USD por persona en las opciones reservables. Un pase de día de bici compartida más una entrada de museo y un bollo sale bastante por debajo de 100 NIS. Un almuerzo de pescado en el puerto puede costar más que el tour, así que decide eso antes de sentarte.
La vuelta es un taxi corto desde el Puerto de Jaffa, o veinte minutos de pedaleo suave de vuelta por el paseo marítimo. La mayoría de los grupos guiados vuelven en bici, así que avisa con antelación si prefieres que te dejen en Jaffa para pasar la tarde. La guía de Tel Aviv cubre los barrios por los que esta ruta solo pasa.
